以下是一組跨海大橋精美組圖，美輪美奐、無與倫比...

杭州灣新區 ▏杭州灣新區目前集聚了國內一線優質開發商：卓越、旭輝、碧桂園、融創、港中旅、綠地、中南、祥源、綠城、合生、世紀城、雅戈爾、藍光等，杭州灣新區發展也將會越來越快，到2035年，會直接對向世界級的“大灣區”，把杭州灣新區打造成同：美...

值得一提的是吉利、方太等一批產業龍頭企業中科院寧波材料所杭州灣研究院中科院慈溪醫工所中科院慈溪應用技術研究與產業化中心復旦大學寧波研究院等一批重大研發平臺在此落戶為新區帶來充沛的發展活力和創新動能△總投資295億元的吉利汽車研發中心專案△總...

杭州灣新區位於寧波以北杭州灣跨海大橋以南，長三角的核心區域，不僅毗鄰上海更是位於寧波，杭州，蘇州等這些一線城市的幾何中心...

這是世界上最長的一座公鐵兩用跨海大橋，也是我國首座公鐵兩用跨海大橋，總投資達到147億元，他就是福建平潭海峽公鐵大橋福建平潭島，可以說是祖國離臺灣最近的地方，直線距離只有68海里，而這座平潭海峽公鐵大橋，就修建在臺灣海峽之上，它的建成，可以...

規劃中新建滬甬跨海交通通道（杭州灣二通道），以滿足寧波與上海方向的交通需求，這等於再造一座杭州灣跨海大橋...

西村港跨海大橋主橋構思來源於北海著名文物銅鳳燈大橋採用“鳳冠琴韻”的斜拉橋方案具有極高的文化藝術觀賞性除了滿足交通功能以外橋樑也將成為我市的標誌性建築之一目前西村港跨海大橋專案正在有序推進中相信大家也和日報君一樣期待它的建成通車之日...

深圳灣濱海休閒帶是深圳傾力打造的濱海棧道之一，分為東西兩段，東段為紅樹林生態公園至跨海大橋，前期為大家介紹過了...

如果把這兩座城市連線起來，組成一個“跨渤海大連 煙臺雙城經濟圈”，屆時超過16000億的GDP總量將是一個非常龐大的經濟體，如果把青島和天津也納入進來它就能輻射到整個渤海灣地區一起快速發展...

大橋沒通車的時候，杭州到舟山，要先到寧波的白峰碼頭，再乘輪渡，這樣時間上要多花一到兩個小時，這樣到家要下半夜了...

蘭海高速廣西合浦段正在進行改擴建，計劃改為雙向8車道，鐵山港大橋也是如此，再擴建多一座長4公里的跨海大橋，與現有的大橋一起組成雙向8車道的鐵山港跨海大橋...

如今，為了增加旅遊景點，吸引民眾到西港旅行，西港政府才要求把蛇島跨海大橋對外開放讓公眾使用...

它的建造條件遠比已建成的東海大橋、杭州灣跨海大橋及港珠澳大橋惡劣，隨著平潭公鐵大橋的貫通，它不僅加快海峽西岸經濟區的發展，更意味著將來海峽兩岸的聯絡將更加密切...

其實早在90年代，廣東就開展過對瓊州海峽跨海通道工程的研究，並預計在2017年開工建設，2025年建成通車...

但是這個提議卻遭到了人們的反對，首先就是瓊州海峽是中國的黃金水道，海面寬度本來就窄，如何修建了跨海大橋，那就是無異於卡住了瓊州海峽的脖子，必然會對海峽的通航能力造成極大的阻礙...

今天就一起來了解一下長三角區域的部分跨海、跨江大橋江蘇省南京長江大橋南京長江大橋是長江上新中國第一座自主設計建造的雙層公鐵兩用橋，公路橋於1968年12月29日建成通車，是南京乃至全中國的標誌性建築和文化符號，是中國橋樑建設的里程碑...

而於2016年建成通車的滬昆高鐵北盤江大橋，拱橋跨度達445米，為世界跨度最大的鐵路拱橋，也是世界最大跨徑的鋼管混凝土拱橋...

但是為了節約成本，也為了在原本約定的工期前建好大橋，越南直接拒絕了中國工程師的提議，中方的工程隊沒辦法，就只能按照這種建築材料的材質，制定了一個詳細且有針對性的方案，在完成修復後，中方又專門叮囑越南政府，因為橋樑建造材質的問題，跨海大橋雖然...

行駛到大橋中段時，車身突然有一陣晃動，司機說是遇到了橫風，這也是安全隱患之一，設計者也會根據歷史記錄等設計一些彎道來規避...

@圖源杭州灣國家溼地公園作為一座生態城市，寧波杭州灣擁有大片的沿海溼地，是南北半球鳥類遷徙必經的中轉站...