全球三大高危鐵路,乘坐需要一些勇氣…
從遠處看,火車在軌道上執行時,幾乎一半車身是懸空狀態,分分鐘要掉下來的感覺,在坡度近50度的幾千米高的山地上行駛,連車廂內的座位都是傾斜設計,當年工程師提出建造計劃時,大家都以為他瘋了...
從遠處看,火車在軌道上執行時,幾乎一半車身是懸空狀態,分分鐘要掉下來的感覺,在坡度近50度的幾千米高的山地上行駛,連車廂內的座位都是傾斜設計,當年工程師提出建造計劃時,大家都以為他瘋了...
”號子聲響徹山間大家用盡全身力氣緊握手中的撬棍齊心協力將舊鋼軌撥出線路為新鋼軌預留空間05撥入新鋼軌一節節舊鋼軌被撥出線路隨著號子聲的再次響起新長軌又上道了汗水浸溼了大夥的衣衫06復緊扣件隨著新鋼軌的上道職工們迅速將扣件復緊上好螺栓扣件07...
6米長的一個大方坯,完成了這一步的他,他是經過了初級轉換,接著用啟動機將這個大方坯移送到熔爐,在華氏2300度的高溫下加熱五到七個小時的時間,這樣子下來就可以讓鋼材軟化,採用大方坯連鑄技術,能夠有效的防止在澆鑄中鋼水被第二次氧化第三部分為軋...
民警合力救老人9月8日晚9點20分許,臨海派出所接到報案,稱一名老人的手被剝玉米的機器夾住,情況十分緊急...
為滿足朝凌高鐵對鋼軌的效能和質量要求,河鋼邯鋼重軌技術服務團隊與專案加強對接,深入開展技術交流,最佳化生產組織、工藝控制和產品發運方案,採用萬能軋製工藝軋製生產,按“支”管理、按“米”跟蹤,確保了產品高質量下線,滿足了高速鐵路對重軌高尺寸精...
洋務派和頑固派是歷史課本上關於清朝的一大重點,漢陽鐵廠就是洋務派代表人物之一張之洞創辦的,當時的清政府猶如一個垂垂老矣的人,對於大興創辦鋼鐵廠並不上心...
而我們要知道的是,漢陽鐵廠從倒閉到現在已經有110年的歷史了,可這個鋼軌卻並沒有因為時間的推移而毀壞,它如今仍然在發揮著它應有的貢獻...
而後在2015年,又有一個網友在陝西發現了一段特殊的鋼軌,根據調查發現這裡的鋼軌也是當年漢陽鐵廠製造的,它們都經過了時間的考驗,歷經百年卻仍然儲存完好,這體現出當時老一輩洋務運動官員們的一絲不苟,在對待每一件事情上都非常認真,哪怕是一段鋼軌...