雲貴之地得感謝一個女人,是她打通了雲南、四川、湖南的交通幹線

明朝時期,商品貿易空前發達,因為明朝以南京為中心修建了六條主幹道。這些主幹道將當時的中國都貫聯在了一起,而水路的發展,同樣先進。

自從朱元璋一統天下後,他大修河道,尤其是京杭大運河對後世的發展起到了積極的作用。在各路交通發達的情況下,中國商品經濟的發展也逐漸快速起來。但是,統治者卻利用這一交通便利,打起了“壟斷”經濟的主意,所以,民間被迫出現了大批的走私情況。

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朱元璋、朱棣去世之後,明朝皇帝對走私氾濫情況,更是“無奈”,這也導致了國家稅收的大量流失。因為,歷史上投資渠道很少,走私鹽巴和茶葉、絲綢則成為了首選物件。而明朝發達的交通網路,助力它成為了當時世界上“超級大國”的同時,也為其日後的衰敗埋下了隱患。

可以說,對於交通建設,朱元璋是不遺餘力的。

洪武十七年時,金鑾殿上跪著一位彝族女子,雖然,不到三十歲,可相貌清秀,她便是彝族女首領奢香夫人。奢香夫人代為執行貴州省宣慰使一職已經三年有餘,此次前來是向皇帝“求助”的。她說:“我自己一直帶領族人為皇上效勞,甚至,平息了蒙元殘餘,統一了雲南一帶。皇帝您對我們族人也非常好,可是,萬萬沒想到的是,都指揮使馬曄竟然對我裸衣笞打,這等屈辱還請皇帝明鑑。”

朱元璋考慮到馬曄也是重臣,可是,奢香夫人確實有冤屈,於是,就跟對方“討價”了一番。奢香夫人承諾朱元璋:皇帝幫她報仇後,會將貴州修得四通發達,跟內地交通一樣暢通。朱元璋聽後大喜,於是,在御花園內設宴款待了奢香夫人,還送了她很多金銀珠寶、香料等貴重物品,並承諾一定將馬曄治罪。

奢香夫人回到家鄉後,果然立即組織了大量人力物力修路,先後開闢了兩條驛道,打通了雲南、四川、湖南的交通幹線。

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百年後,一位唇紅齒白的男子穿過這片森林,他雖是身高一米八的漢子,但是,行為舉止間,卻有些妖媚之氣,他就是被譽為“孔子之後的第二大哲學家”——王守仁。他或許不知道,如果沒有一百四十年前那位奢香夫人建設交通,恐怕他從北京走到貴州的路,將會更加艱難。

據記載,奢香夫人系四川永寧宣撫司、彝族恆部扯勒君亨奢氏之女,彝族土司、貴州宣慰使隴贊·藹翠之妻,婚後常輔佐丈夫處理政事。1381年(明洪武十四年),藹翠病逝,因兒子年幼,年僅23歲的奢香承擔起重任,攝理了貴州宣慰使一職。

直到1396年(明洪武二十九年),年僅三十八歲的奢香夫人永世長辭,之後,被朱元璋追加諡號,以示惋惜。與此同時,朱元璋還特遣專使弔祭奢香,甚至,敕建陵園、祠堂於洗馬塘畔。並且,對於奢香夫人的功績,朱元璋曾讚道:“奢香歸附,勝得十萬雄兵”。

從朱元璋對奢香夫人的態度可以看出,他是一位致力發展交通建設的君王。早在洪武元年時,他就開始恢復全國驛站,並在全國各地設定了水馬驛站、郵局和快遞局。次年,他每攻佔一處,就會派工兵隊前去修建驛站,用於傳遞公文和為信使提供休息之處。

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可以說,朱元璋之後的每一位明朝皇帝,對建立交通網都非常重視。

除了不斷建設陸地交通外,明朝對水路交通也非常重視。隋煬帝開鑿了大運河,對中國經濟的發展起到了推進作用,而且,縱觀整個封建社會,大明對運河的管理是最好的。

明朝的大運河雖然主要用於運糧,但是,也極大的促進了明朝的商業活動,還使得大運河沿岸的城市,得到了極大的發展。運河的興衰影響著沿岸城市的命運,例如:淮安在古代,無論是經濟、軍事、政治,還是文化,都曾非常發達,但是,隨著運河的衰落,淮安也失去了往日的興盛。

除此之外,大運河不僅對經濟非常重要,對國家的安全也同樣非常重要。每年從運河運往北方九邊、災區、國有糧庫、市面的糧食,就在千萬石以上。如:永樂十九年(1421年)為354萬石,宣德六年(1431年)為549萬石,正統元年(1436年)為450萬石……

上述數字,僅僅是稻米的數量,而其它糧食,如粟米豆麥等尚未統計。隨著水路的發達,商品經濟的發展更好了,更多的人願意外出交易。此時,百姓對貨幣的需求就更大了,而貨幣是要藉助海外貿易引入的。所以,政府則非常重視海外貿易,也使得當時的商業稅成為了權力階層關注的物件。

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即便如此,明朝商業稅的比重一直很低,而且,一直沒能佔據主導地位。

那麼,這是為什麼呢?

其實,大量的稅金都被地方官員“領走”了,百里的水路僅是臨時的“收費站”就有二十個。由此可見,明朝後期,貪官們對小商販的壓榨有多嚴重。

隨著商品經濟的發達,明朝的稅收機構也是越來越多,徵稅的品種更是多達兩千餘種,對民眾則是一個很大的負擔。另外,明朝官員實行的是底薪甚至是無薪制度,這就讓官員們不得不去“動腦子”。最終,這些賦稅都流到官吏們的口袋裡去了。

儘管,在萬曆年間,官員們對商人的剝削很嚴重,但是,這一現象卻在明朝後期得到了一些改善。彼時的商業,從總體上來說,還是獲得了一些長足的發展。萬曆年間,不但有商人可以參加科考,而且,在朝中更是有了大量商人出身的官員。

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其實,魏忠賢和東林黨的鬥爭,本質上就是皇權和商人的鬥爭。而且,很多地方政權已經被商人所壟斷,甚至,在某種程度上,官員也要聽從商人的指揮。由此,出現了“無官不商”的情況。明朝後期,伴隨著海陸交通線的快速開闢,不少商人積極發展遠洋業務,將茶葉、絲綢、瓷器等帶去了歐洲銷售。

參考資料:

【《明一統路程圖記》、《社會經濟·社會卷》、《京杭大運河:兩千年中華文明的紐帶》】

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