相信對於廣大車主來說，最近比較好的訊息可能就是油費或將下降了，在2021年10月末，國家糧食和物資儲備局表示將開展國家儲備成品油粘度輪換工作，輪換出庫的汽油、柴油都將用於緩解供應緊張情況。
隨著逐步的投放，我國油價也出現了下降的趨勢，據有關資料顯示，截至2021年11月26日，油價下調每噸
125
元，雖然相比前幾天的預計跌幅出現了回漲，但是目前的預計跌幅仍然超出每噸75元的下調紅線，在12月3日的新一輪油價調整中，油價是有可能出現下跌的。
值得一提的是，油價確實是很多車主的“心病”，但是除了油價以外，車主們日常還是有不少花銷的，而
停車
費
就是其中之一，可能對於一些人來說，嫌油價太貴可以買新能源車來規避，但是停車費幾乎是每個車主都規避不了的東西。
雖然一般來說，停車費都是由政府定價，但是實際上，在不少地區，都存在私自定價的情況，還有不少人會在一些公共場所私自“畫”停車位，亂收停車費，天價停車費的情況也屢有發生，為了改變亂象，我國也推出了相關政策。
停車費用需公示
從2021年5月開始，相關部門推出了關於我國城市停車建設的發展意見，其中不僅對停車費用問題作出了規定，還對停車場建設、各類設施發展提出了意見，那麼停車費以後將如何定價呢？能否保障廣大車主的權益呢？
關於停車費的新規定有幾點，其中一點是要求以後
停車費用
需要進行
公示
，因為之前有很多停車場不會公開自己的收費標準，很多車主因為不瞭解收費規則，出現了超時停車的情況，被迫繳納了“天價”停車費，而這個規定的推出，很好的保障了車主的權益，有效的減少被坑的情況。
另一點則是提出了部分地區自行設定停車費用，以及
差異化
停車收費標準，所謂的部分地區自行設定停車費用指的就是，除了像學校、車站這樣的公共區域由政府定價以外，其他地區的具體停車費用都將由各地自行規定，這樣停車費用也能更符合當地生活水平，更加合理。
差異化收費
而所謂的
差異化收費標
準
則指的是針對不同的車輛大小、停車時段等，將制定不同的費用，這樣無論家用車還是貨車都能有更合理的停車費，不至於出現家用車按照貨車停車標準來收費的情況，也能有效的保障車主的權益。
當然除了停車費用以外，檔案還規定將增加停車位的數量，畢竟停車費的價格居高不下的一部分原因就是車位的供不應求，據有關資料顯示，我國目前的停車位缺口足足有
8000
萬個，非常驚人，而在開始建設停車位後，預計在2035年左右，我國將擁有充足的停車位。
可以說在這些規定的推出後，以後再出現天價停車費的可能會大大減小，需要公示的停車費用就算漲價，也不會太過離譜，而這段時間以來，已經有不少地區開始了對新停車政策的公開徵求意見和試點，像漢中市就是其中之一。
各地標準不同
2021年11月18日，漢中市相關部門釋出了關於停車服務收費及設施發展的通知，通知中表示將設立不同的收費區域、收費標準以及相應的優惠政策。據有關資料顯示，漢中市將停車收費區域設立了三類，僅在每天早上
8
點至晚上
9
點半期間進行收費，其餘時段都將免費，而且在收費時間段的30分鐘內也可以免費停車。
而不同的收費區域中收費標準也不盡相同，其中一類區域停車2小時內收費
4
元，每超出1小時將加收2元，當天最多收費不超18元，二類區域停車2小時內收費
3
元，每超1小時同樣加收2元，最高收復不超14元，而三類區域的收費標準與二類一樣，區別就在於當天最高收費不超10元。
可以說這個停車收費標準算是相當貼近民眾的，不僅有大量的免費停車時段，在收費停車時段還有
30分鐘
的免費時間，算是很好的保障了漢中車主的權益，當然除了漢中以外，諸如銀川、青島等地也推出了新的停車政策。
總的來說，在關於我國城市停車建設發展意見公佈後，不少地區的停車費都進行了
調整
，新的規定更加的人性化，也更貼近車主的需求，相信隨著停車位數量的補充，未來停車將不再是車主們頭疼的事情，我們的出行體驗也將得到保障。