作者：丁一
出品：全球財說
3月5日，
*ST眾泰
（000980。 SZ）終於沒有再次漲停，止於12連板。
不瘋魔不成活，是什麼樣的力量，讓已經預虧60億-90億元且每日漲跌幅為5%的*ST眾泰成為逆風翻盤的“王者”？
39個交易日25個漲停 “驚豔”整個A股
3月5日晚間，
深交所
稱，本週（即3月1日-5日），對38起
證券
異常交易行為採取了自律監管措施，涉及盤中拉抬打壓、虛假申報等異常交易情形。
並且對連續多日漲幅異常的“
仁東控股
”“*ST眾泰”和單日漲幅異常的“國開2009”“國開2008”持續進行重點監控，並及時採取監管措施。
深交所在監控中發現，個別投資者在交易“國開2009”過程中存在盤中拉抬及自買自賣等異常交易行為，深交所依法從嚴對相關投資者採取限制交易6個月的監管措施，並及時將涉嫌操縱市場的線索上報稽查部門。
同時，共對26起上市公司重大事項進行核查，並上報
證監會
3起涉嫌違法違規案件線索。
以*ST眾泰為例，在2021年的39個交易日中，收穫了25個漲停，釋出了8份股票交易異常公告。自1月4日首個交易日起，漲幅近150%。
此前3月3日，深交所已向*ST眾泰下發關注函，問題主要聚焦於要求該公司就近期四次股價異動公告內容是否真實、準確、完整等問題進行說明。
是否存在應披露未披露重大事項？股價連續上漲是否與公司基本面相匹配？投資者調研是否存在違反公平披露原則？董監高及其直系親屬是否存在買賣股票行為？是否存在涉嫌
內幕交易
的情形？
隨後3月4日晚間，*ST眾泰再次釋出股票交易風險提示公告。
公告顯示，公司持續經營能力相關的重大不確定性尚未消除。2020年度由於公司缺乏流動資金，整車生產幾乎處於停滯狀態，營業收入主要來源於
汽車
配件的銷售。
《全球財說》查閱歷年
財報
，2018年、2019年兩年，*ST眾泰分別實現歸屬淨利潤8。00億元、-111。90億元，2019年同比下降達到1498。98%。
2020年業績預告更是慘淡，預計再度虧損60億元-90億元，2020年末歸屬於母公司所有者權益預計為-31。81億元至-18。14億元。
同時，*ST眾泰主要業務汽車整車業務均處於停產、半停產狀態，公司擬計提大額資產減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此整體業績虧損巨大。
*ST眾泰稱公司董事、監事、高階管理人員及其直系親屬近3個月不存在買賣公司股票的行為，不存在涉嫌內幕交易的情形。
為何暴漲？ 重組？炒作！
究竟是何原因，導致*ST眾泰在尚存
退市
可能的情況下，股價持續漲停？
這或許源於一則公告。
2020年9月21日，*ST眾泰提出預重整申請登記獲法院透過，此後*ST眾泰釋出公開招募投資人的公告。
1月11日晚間，*ST眾泰釋出《關於公開招募投資人的進展公告》。
公告顯示，2020年12月25日、28日分別有兩家意向投資人和公司簽訂了《保密協議》並交了保證金並對公司展開盡調，其中一家還簽署了《意向協議書》。
投資人資訊暫未公開，但同時也有其他潛在投資者與預重整管理人正在接洽中。
截至2020年9月30日，*ST眾泰股東戶數為57032戶，總股本為20。28億股，其中前十大股東持股數量為12。76億股，持股比例達到62。94%。
龍虎榜
資料顯示，自1月11日公告發布後，*ST眾泰先後9次登上龍虎榜單。最新一次是3月5日，賣出金額最大的前5名合計買入8574。45萬元，並賣出6789。37萬元。
而近幾次龍虎榜上當日買入和賣出金額最大的前5名，多為各大知名遊資，拉薩團結路等榜上有名。
細看*ST眾泰交易資料，期間多屬於無量漲停交易量低，且個人投資者為主鮮有機構，快進快出短線交易特徵明顯。
下注炒作
重組概念
，無疑是危險的跟風投資行為。
那又是什麼原因導致*ST眾泰走到如今這一步？畢竟2017年公司業績還十分亮眼，實現歸屬淨利潤12。56億元，同比增長1347。74%。
彼時，2017年全年
眾泰汽車
全年汽車交付量超過30萬輛，這也主要源於外觀與保時捷Macan極為相似的眾泰SR9爆火。
但模仿的爆款“保時泰”撐得了一時，挺不住一世，缺少核心沒有自主創新能力，讓眾泰
汽車銷量
逐步下滑至2018年23萬輛，2019年更是斷崖跌至2。1萬輛。
更加雪上加霜的是，控股股東遭遇資金鍊危機導致
破產
。
2016年，鐵牛集團借殼金馬股份，以116億收購眾泰汽車100%股權，溢價率高達428。52%。
當時《盈利預測補償協議》及其補充協議顯示，眾泰汽車2016年-2019年經審計的扣非淨利潤分別不低於12。1億、14。1億、16。1億、16。1億。
可惜，眾泰汽車的真實扣非淨利分別為0。83億、11。04億、-12。41億、-111。31億元。
2月3日，深交所就因股價異動和控股股東鐵牛集團非經營性資金佔用等問題下發函關注。
2月23日，深交所下發通知，因鐵牛集團違反業績承諾，決定給予眾泰汽車母公司鐵牛集團公開譴責處分。
3月4日，*ST眾泰公告顯示，控股股東鐵牛集團3。1億元非經營性資金佔用，截止到目前仍未歸還公司。
控股股東自顧不暇，鉅額虧損、財報非標的*ST眾泰重組能否順利？現在只希望投機跟風買入的普通投資者，不要被陷於泥淖難以自拔。