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據介面新聞3月23日最新報道，
中國申能集團與法國
道達爾
集團簽署了約束性合作協議，採購了2800萬噸液化天然氣（LNG）。
根據協議，未來20年內，道達爾每年都將向申能集團供應140萬噸LNG。
此外，道達爾集團還與申能集團成立了合資公司，前者持股49%，後者51%。該合資企業將幫助道達爾擴大在中國市場的LNG銷售，尤其是向我國的主要LNG市場之一——上海及周邊長三角地區的客戶出售。
目前，中國的LNG買家正逐步減少對單一國家的依賴，進口渠道愈加豐富。
中國
石化
3月22日還與卡達
石油
簽署了首個長達10年的長期
購銷協議
。自2022年起，卡達每年將為
中國石化
提供
200萬噸LNG
。
不過，這對中國LNG第一大供應國澳大利亞來說，卻是一個壞訊息。官方統計資料顯示，2020年，澳洲累計向華出口了2900萬噸液化天然氣。但今年以來，中國投資者接連退出與澳洲能源巨頭的合作專案。
據澳洲財經見聞2月份報道，伍德賽德透露，中國買家已經退出了其一項160億澳元的天然氣專案股權交易。該澳企的CEO還稱，
中企已經明確表態，在中澳貿易恢復正常前，不會優先考慮澳洲的LNG合同。
此外，3月5日，
中國能源
分銷企業新奧集團還出售了其在澳大利亞能源巨頭桑托斯集團（Santos）7。85億澳元（約合人民幣39億元）的股份，正式結束與桑托斯的戰略合作關係。此前，桑托斯曾依仗該戰略關係，擴大在華市場份額。
可以預見，
如果中國買家逐漸轉向法國、卡達等其他市場，澳洲價值360億澳元（約合人民幣1813億元）的天然氣生意將受到嚴重衝擊。
文 | 呂佳敏 題 | 徐曉冰 圖 | 饒建寧 審 | 徐曉冰
