深夜有感而發，bb幾句。
奧迪A4L
（配置
|詢價）
最近已售，給客戶量身定製了整備計劃，油水保養，內飾外觀清潔都做差不多了。
更換了油氣分離器，果不其然，年歲長了，薄膜碎了，這玩意會導致燒機油。
最近透過試車以及儀器檢測，發現混合氣燃燒不充分，處理完了。
又檢查出側蓋漏氣的問題，一併把墊片給換了，這事兒都沒跟客戶說，墊片本身也沒幾個錢，賣車本身有利潤了，工時費也沒必要要了。無非出點力的事兒。
能儘可能發現的問題，解決掉，不留給買家，也免得留埋怨。
有很多朋友看過我的整備帖子或者文案，經常會產生一種誤解。比如我自費xx元給客戶做了一系列整備，但車子到了客戶手中後，又出了別的問題。儘管可能問題非常小，但就會有客戶因為這種問題，而對我產生了全面否定。
比如有客戶因為代辦，板車工作人員把車內弄髒了，一直怪我們到今天，哪怕我們後期轉了200給他賠了個精洗錢，照樣無濟於事。
比如有些車子，我自己這邊試車可能都開了幾個月，真是一切都正常。但到了客戶手裡。就出現新問題了。
比如我以前那個C63，大家也都知道我對它傾注了多少心血，當時但凡是我已經發現了的問題，一律通通都解決了。然而到了客戶手裡，確實又出新問題了。這客戶懂行，也大度，知道老車肯定多少會出點問題，尤其是效能車，沒跟我斤斤計較，但架不住身邊人你一句我一句，心裡難免也會有想法。
所以我之前花的那些錢，做的那些整備，有可能都會淪為毫無意義的做法，一個毛病會毀掉你之前所有的努力，會讓人否定掉你所有的全部。
所以我必須強調，買二手車，尤其是上了一定年頭的二手車，不可能一次性整備，能徹底解決所有潛在的問題。
想徹底透過一次整備，一勞永逸，這是不可能的。
伴隨著年限上來，多多少少會出一些問題。除非，你把發動機變速箱全部打散重組一遍，換掉所有易損件，但這樣將伴隨著鉅額成本的增加，各位也都知道，這是不可能，也是不現實的。
包括我自己買來自己用的二手車，拿過來第一時間，我肯定就已經安排了一個相對比較徹底的整備計劃。但你以為這樣就一切ok了嗎？No，有很多毛病，得長期使用才能發現得了，所以也都得一邊開，一邊留心檢查，一點點修復好。
你們一定要搞明白一個事兒，二手車這東西，本身就是有風險性的。正規的二手車商，能幫你扛下大雷，也能在有限的試車情況下，儘可能發現並隨手解決掉一些小毛病。但他不可能把所有事兒都能提前預見。
所以，不是說經過我們整備的車子，以後就一個問題不出，這是不可能的。我只能說，我會盡可能地發現並解決掉現有問題，但將來如果有其他問題出現，咱們協商解決，該我承擔的絕不推辭。
我最害怕有些買家遇到問題，或者我們有疏漏，該正經反饋的時候一聲不吭，反手一篇檄文，或者背地裡中傷，這就真沒必要了。
做生意的目的，是為了掙錢，不是為了結仇。
追求盈利這事兒，在中國文化裡，向來並不高尚。但也真不至於那麼陰暗。
做買賣這事兒，本來就容易扯皮，鬧矛盾，起糾紛。被人黑被人罵都很正常。豈能盡如人意，但求無愧於心就行了。
最後祝奧迪A4L買家用車愉快……
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