把手機導航投影到擋風玻璃上,超酷炫的操作,不學會可惜了

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最近幾年隨著汽車互動的發展,汽車智慧化和網聯化將是大勢所趨,像HUD抬頭顯示這類科技感十足的汽車互動產品也逐漸被重視起來,這項配置最早並不是出現在汽車上,而是戰鬥機上,目的是避免駕駛員低頭看儀表而分心,曾幾何時HUD更一度成為豪華車型的“專利”,而如今HUD已經逐漸走向平民化,被越來越多人所熟知。

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HUD是平視顯示器的簡稱,它原先是運用在航空器上的飛行輔助儀器。指飛行員不需要低頭,就能夠看到他需要的重要資訊。由於HUD的方便性以及能夠提高飛行安全,這項技術後來也發展到汽車行業。汽車搭載的HUD抬頭數字顯示功能,是利用光學反射的原理,將胎壓、速度和轉速等資訊投射到駕駛艙前段玻璃上面。車主在行車過程中,無需低頭就能檢視汽車相關資訊。

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近年來互動虛擬技術發展迅猛,傳統擋風玻璃型HUD也迎來了革命性提升,已有廠商推出了具備AR功能的AR-HUD。AR-HUD作為AR增強現實技術和HUD抬頭顯示相結合的一種新型的車用HUD,擁有更大的視場角和更遠的成像距離,甚至還能直接將顯示效果疊加到現實路面。目前大眾、寶馬及國內外一系列造車新勢力,正在全力追逐AR-HUD,未來會成為車企吸引消費者的重要手段之一。

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相信現在的車主都是比較瞭解行車記錄儀這個東西了,行車記錄儀的誕生可謂是車主們的福音。畢竟以前各種交通事故頻發,不知道實際情況的話,劃分責任也難。尤其是被碰瓷了之後,車主往往都沒人說理了。而行車記錄儀恰好能夠記錄駕駛時發生的所有事情,自然也就解決了這些問題。

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首先就是行車記錄儀安裝的位置一定要正確,一般人都會安裝在中控臺上方的後視鏡上面,但是也有不少車主選擇安裝在玻璃底端,或者中控臺上面,殊不知這樣會在下雨的時候,受到雨刷來回刷的影響導致無法拍攝到正常畫面。

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另外一點就是行車記錄儀的記憶體問題了,很多車主為了追求廉價通常選擇那種記憶體比較小的行車記錄儀,殊不知這樣的記錄儀會總是因為記憶體不夠用,導致無法繼續攝錄。所以最好買空間大一點的行車記錄儀或者設定為迴圈記錄。

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TAG: HUD記錄儀行車AR車主